Edificio MetLife

Engenheiro estrutural
The Office of James Ruderman
Projetado em
1959
Ano de Construção
1960 - 1963
Altura
246.28m
Pisos
59
Elevadores
23
Área construída
292.000 m2
Localização
Nova Iorque, EUA
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Introdução

Em 1958, as empresas ferroviárias encomendou o projeto de um prédio de escritórios entre aEstação Central de Nova York eo Edifício Central New York, agora chamado Helmsley Building. O projeto, conhecido como Grand Central City, foi encomendado arquitectos Emery Roth & Sons .

O primeiro projeto foi descartado como muito modesto ea assistência de arquitetos foram convidados Pietro Belluschi e Walter Gropius para colaborar na concepção do novo projeto. Em 1959 de fevereiro, um novo design do edifício.

1963

Quando o prédio foi inaugurado em 07 de março de 1963, tornou-se 59 andares e 292 000 m2 na construção de maior escritório do mundo.
Originalmente, o projeto foi chamado Grand Central City, mas a companhia aérea Pan Am assumiu o controle do edifício, ocupando um quarto dele e renomeando como Pan Am Building.
O edifício Pan Am disponível um heliporto no topo do edifício utilizado para transportar pessoas para o aeroporto JFK. O heliporto foi encerrada em 16 de maio de 1977, quando um helicóptero tentou pousar na pista e capotou seu rotor foi jogado matando quatro pessoas no heliporto e um pedestre quando o dispositivo caiu para a rua.

1981

Em 1981, a Pan Am vendeu o edifício por US $ 401 milhões para o Metropolitan Life Insurance Company. logotipos Pan Am na parte superior da fachada permaneceu até 1992 que foram alterados pela corrente MetLife.

2005

Em 2005 o edifício foi vendido por 1.720 milhões de dólares para Speyer Properties Tishman embora os escritórios da Metropolitan Life Insurance Company continuam no prédio.

Desde a sua construção, o edifício foi severamente criticado por ser um obstáculo para a vista sobre Fourth Avenue ou Park Avenue. Esta é a única avenida que tem continiudad, algo que poderia ter sido evitado com o primeiro projeto apresentado por Emery Roth & Sons .

Situação

O endereço exato da propriedade corresponde ao número 200 Park Avenue, também conhecida como a Quarta Avenida. O edifício está localizado pelo corte da Avenida entre as ruas 45th e 46th no bairro de Murray Hill da cidade de Nova Iorque , Estados Unidos .

O edifício tem acesso directo ao lado do terminal Grand Central, o centro ferroviária mais importante da cidade de Nova Iorque e cuja vertente velha no norte de pé.

Conceito

O edifício é um exemplo de estilo internacional modernismo na arquitetura derivada, também chamado brutalismo. Sua prata é octogonal e é caracterizada por plantas baixas abertas e ausência de detalhes de luxo dentro e fora.

O design é inspirado pelo projeto já construído que Le Corbusier projetado para a Grand Central Terminal e da Torre Pirelli em Milão. É composto por uma torre de repouso 59 andares sobre uma base de 10 andares.

Espaços

Embora ele tenha sido desde o seu arranha-céus de construção um dos mais detestada pelo público de Nova York , esta torre gigantesca sempre foi muito popular entre os moradores que ocupam -lo para a sua conveniência e localização. O interior do edifício é ocupado quase inteiramente por escritórios da companhia de seguros MetLife e de outras empresas na sua maioria menores.

átrio do piso Detalhe

Historicamente, este edifício foi construído numa altura em que as grandes empresas queriam plantas maiores para seus escritórios e, assim, minimizar o desconforto de ter de juntar vários andares. As superfícies em este arranha-céus são várias vezes maior do que a mais próxima edifício Chrysler , por exemplo, e pode-se argumentar que a forma do edifício é um dos mais bem-sucedido dos grandes arranha-céus da sua geração.

O edifício é o melhor exemplo da Escola brutalista em Estados Unidos , com a engenharia robusto e conexões com Estação Central, além de uma abordagem boa e eficiente para espaços públicos. Escadas rolantes levam do lobby principal para o segundo andar, onde os elevadores da torre de escritórios.

Na planta de 56, é uma das mais importantes salas de jantar privadas da cidade, o Sky Club, com vistas espectaculares e uma decoração, no momento, o mais puro estilo Williamsburg colonial. O clube fechou em dezembro de 2005. Por alguns anos, este quarto também tinha uma seção para restaurante público.

Durante a ocupação da PanAm na Vanderbilt Avenue restaurante para pessoas que trabalhavam em escritórios com paredes esculpidas curvas e La Trattoria, um restaurante italiano no piso térreo, que foi decorado como um reator foi localizado.

O telhado tem servido como um heliporto por vários anos até que um acidente em 1977 fechou para sempre.

Ele tem 315 lugares de estacionamento.

Estrutura

Deixando de lado o resultado visual bloqueio do volume e localização, o edifício MetLife é uma grande conquista arquitetônica.

Um terço da sua fachada norte-sul tem uma ligeira curvatura diminui para trás a massa de arranha-céus de muitos pontos de vista, aumentando sua sangria com colunatas amplamente espaçados escondendo as duas principais plantas técnicas e quebrar a monotonia da grande fachada de uma nova maneira. Com o mesmo propósito foi criado no norte e sul fachadas uma faixa escura abaixo do telhado plano que fornece uma melhor base para a colocação de logos, sendo uma tentativa Modernista em uma “borda” em sentido figurado.

Parte do telhado é ocupada pelas principais unidades de ar condicionado eo resto foi entregue em 1965 para um heliporto para grandes helicópteros mudou-se para os viajantes de e para aeroportos na cidade, até que se encerrou em 1977.

Materiais

O quadro estrutural foi feita com aço e concreto.

As partes da estrutura foram vistos na fachada foram revestidos com 9000 painéis pré-fabricados de betão misturado com pequenos fragmentos de quartzo. Uma vez colocados os painéis foram tratados com uma lavagem de areia para usar a primeira camada de betão e dar relevo ao quartzo cria um conjunto de brilho especial na cor da fachada.

As partes da fachada não-estruturais que marcam a seqüência horizontal da fachada separar os vários andares são cobertas com mármore minas tipo Tuckahoe o estado de Nova York. Em restaurações posteriores este tipo de mármore não estava mais disponível para que ele foi substituído por Alabama calcário.

Vídeo

Planos

Fotos

Fotos

Fotos WikiArquitectura (Dezembro de 2014)

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